Vidange fourche

Salut la compagnie, n'ayant plus notre cher forum pour farfouiller la section mécanique , je viens vers vous pour savoir quel type d'huile vous mettez dans vos fourche après vidange. Merci d'avance
A+

Il te faut de l'huile spéciale fourche.

Tu as le choix entre plusieurs indice de fluidité :

5 : tu auras une fourche très molle (trop, à mon avis)
10
15
20 : fourche très dure

Je te conseille la 15. Et tu verras le résultat.

On trouve ces huiles chez les motocistes et même chez certains magasin genre carrouf ou leclerc, parfois.

[quote="stich91"]Salut la compagnie, n'ayant plus notre cher forum pour farfouiller la section mécanique , je viens vers vous pour savoir quel type d'huile vous mettez dans vos fourche après vidange. Merci d'avance
A [/quote]

Bonsoir
pour moi c'est 300 ml d'huile DEXRON III par bras ! indice SAE 7.5

@+

Bernard

Tiens, décidément, Bernard, on parle huile de fourche aujourd'hui!
J'ai fais la vidange de ma fourche hier, et j'ai mis de la 20w40, comme lu sur le forum, dans plusieurs post. Il semblerait que ce soit trop épais, mais je ne l'ai pas encore vraiment testé...à suivre!

fido a écrit:Tiens, décidément, Bernard, on parle huile de fourche aujourd'hui!
J'ai fais la vidange de ma fourche hier, et j'ai mis de la 20w40, comme lu sur le forum, dans plusieurs post. Il semblerait que ce soit trop épais, mais je ne l'ai pas encore vraiment testé...à suivre!

C'est sur , avec une huile aussi épaisse on doit bien sentir les trépidations de la route .

berna12 a écrit:

fido a écrit:Tiens, décidément, Bernard, on parle huile de fourche aujourd'hui!
J'ai fais la vidange de ma fourche hier, et j'ai mis de la 20w40, comme lu sur le forum, dans plusieurs post. Il semblerait que ce soit trop épais, mais je ne l'ai pas encore vraiment testé...à suivre!

C'est sur , avec une huile aussi épaisse on doit bien sentir les trépidations de la route .

Comme je te disais, j'ai crains que sans anti plongée, les huiles plus fluides soient trop fluides; mais comme tu me l'as expliqué, ce n'est pas comme ça qu'il faut réfléchir, mais qu'il faut augmenter la quantité d'huile pour durcir sa fourche tout en la gardant efficace et confortable.

[quote="fido"]
Comme je te disais, j'ai crains que sans anti plongée, les huiles plus fluides soient trop fluides; mais comme tu me l'as expliqué, ce n'est pas comme ça qu'il faut réfléchir, mais qu'il faut augmenter la quantité d'huile pour durcir sa fourche tout en la gardant efficace et confortable. [/quote]

Bonjour

A mon avis beaucoup de personnes confondent Amortisseur et Suspension , mais la c'est mon avis !

@+

Bernard

Merci pour les réponses, je vais voir, mais je pense quand même ne pas en mettre de la trop raide pour mes petits bras!
En tout cas ça urge grave car la juste le fais de m'assoir sur la brêle et elle descend de 10 cm sans remonter, (je peux la faire remonter à la main, elle se bloque, puis redescend d'un coup) et pourtant suis pas lourd (70kg).
Dadou l'avait vu, rien que son 900 etle mien à côté, la mienne était carrément plus basse de l'avant.

stich91 a écrit:Merci pour les réponses, je vais voir, mais je pense quand même ne pas en mettre de la trop raide pour mes petits bras!
En tout cas ça urge grave car la juste le fais de m'assoir sur la brêle et elle descend de 10 cm sans remonter, (je peux la faire remonter à la main, elle se bloque, puis redescend d'un coup) et pourtant suis pas lourd (70kg).
Dadou l'avait vu, rien que son 900 etle mien à côté, la mienne était carrément plus basse de l'avant.

Bonjour

10 cm tu est sur c'est énorme en général pour être confortable c'est 1/3 de la course et que cela ne remonte pas en charge c'est normal!


les ressorts doivent être morts !
soit tu monte entre les ressorts et les bouchons ,des cales ou alors tu gonfle la fourche si c'est possible !
dans certain cas pour durcir un peut la "suspension" on peut mettre plus d'huile que préconisé
c'est pas en mettant de l'huile plus épaisse que tu va arranger la chose

berna12 a écrit:

fido a écrit:
Comme je te disais, j'ai crains que sans anti plongée, les huiles plus fluides soient trop fluides; mais comme tu me l'as expliqué, ce n'est pas comme ça qu'il faut réfléchir, mais qu'il faut augmenter la quantité d'huile pour durcir sa fourche tout en la gardant efficace et confortable.

Bonjour

A mon avis beaucoup de personnes confondent Amortisseur et Suspension , mais la c'est mon avis !

@+

Bernard

C'est clair que je n'ai pas encore bien assimilé les subtilités bases de la suspension en général; et on ne parlera même pas des fourches inversées, svp...

Bon en fait, les ressorts ayant 100 000 km, et l'entretien de la fourche ayant été apparemment négligé, je pense que je vais lui offrir çà

http://www.vpcbike.com/catalog/ressorts-hyperpro-xj900-8394-p-814985.html?type_list=Moto&annee=XJ900/8394&modele=XJ900&cylindree=900&marque=Yamaha

vu que j'envisage toujours de faire 1 rallye ou 2 avec le DADOU, je pense que celane sera pas du luxe.
j'ai aussi vu qu'il y avait sur ebay allemagne ça à moitié prix

http://www.ebay.de/itm/WILBERS-Gabelfedern-NEU-Yamaha-XJ900-o-AD-58L-XJ-900-/220695355570?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item336277e0b2

ou ça mais je ne saisi pas la différence avec ceux d'avant

http://www.ebay.de/itm/WILBERS-Gabelfedern-YAMAHA-XJ-900-58L-4BB-85-/390268342939?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5addce529b

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